您可以放心購買的 10 種高里程車型 - 阿夫托·塔基 (AvtoTachki)

Содержание

根據各個模型的故障數量，全世界對汽車的可靠性都有不同的評價。例如，在德國，可靠性等級是由Dekra和TUV等組織以及全德汽車俱樂部ADAC編制的。在美國，最嚴肅的研究是由獨立組織“消費者報告”和營銷機構JD Electricity進行的，該機構已經接受了成千上萬的車主的調查。

這些額定值幾乎總是彼此不同，但是如果您僅仔細觀察高里程汽車，它們的強度幾乎始終處於前列。在Autonews的幫助下，我們展示了其中的10個，儘管它們的年齡和行駛里程很長，但它們可以為他們的所有者服務很多年。

斯巴魯森林人

即使經過15年以上的經營，超過10％的美國Forester車主也不想換車，這一事實表明該品牌不僅擁有忠實的受眾，而且是一個非常可靠的車型。跨界車的特點是強勁的自然吸氣發動機和“堅不可摧”的4速自動變速箱。這適用於第二代（SG）和第三代（SH）。

由於結構更便宜，緊湊型通常會進入可靠性等級。 Fision 自 2002 年以來一直在德國組裝，在將近 20 年的歷史中躋身最強汽車之列。該車型配備簡單的 1,4 或 1,6 升自然吸氣發動機，以及具有高離地間隙的堅固懸架。唯一的缺點是便宜的內飾。

卡羅拉家族成為地球上最受歡迎的汽車並非巧合。第九代 E120 型號已經運行了 10 多年，沒有出現嚴重問題，被認為是可靠性標準。車身不生鏽，1,4、1,6、1,8升排量的大氣發動機克服了幾十萬公里。舊車的問題是電氣系統。

您可能會發現奇怪的是，渦輪增壓跑車使它成為20多年曆史的類似高里程汽車的清單。在這種情況下，這是具有前輪驅動和1,8升發動機的第一代產品，其渦輪比現代同類產品更簡單。在DSG之前，該型號配備了可靠的Tiptronic自動變速箱。

第二代奧迪A6已連續15年位居ADAC可靠性評級榜首，時至今日，這一局面仍未改變。新版本在 3 或 5 歲以下的車型中處於領先地位，而在 10 歲以上的車型中則以舊版本領先。這裡的原因是使用了相當可靠的大氣馬達。不幸的是，這不適用於空氣懸架和 CVT 變速箱。

另一款非標汽車，經常被列為最可靠的舊型號（年齡10至10歲）的TOP-20。這是由於模型的出色構建和相對簡單的設計所致。它的第5代依靠機械壓縮機發動機和專有的XNUMX速自動變速器。這些汽車被認為是“永恆的”，儘管很少流通，但仍在道路上發現。

超過90％的豐田RAV4擁有者從未遇到過技術問題，包括自2001年以來一直在生產的第二代跨界車。在其他情況下，缺陷也很少見。 2,0和2,4升的有氣發動機被認為是“永恆的”，而自動變速器實際上是“堅不可摧的”。

本田品牌傳統上較高的可靠性等級主要歸功於CR-V跨界車，該跨界車可以輕鬆行駛超過300000公里，而無需大修。多年來，它一直被《消費者報告》（Consumer Reports）評為同類產品中的可靠性領導者，而德國TUV則連續10年將其排在前三名。自然吸氣發動機和變速箱不僅可靠，懸架也可靠。

該品牌本身及其旗艦跨界車多年來一直在美國的可靠性評級中排名第一。根據京東的說法，在動力方面，雷克薩斯 RX 與同級其他車型相比，問題最少。可靠性指數高達 95,35%，令人印象深刻。對 Auto Express 英文版的研究給出了類似的估計。不過大家推薦二代和三代RX，不過是自然吸氣發動機。

受歡迎的商務轎車不僅對新車而且對二手車市場都有穩定的需求（主要在美國和俄羅斯，因為最近在歐洲可以買到該車型）。《美國消費者報告》稱，該模型可以行駛300萬公里以上而沒有問題，其發動機（不使用V000 6）和變速箱可以賺取一百萬美元。建議使用第五代（XV3.5）和第六代（XV30）。